Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Jeśli tryb parkingowy to stałe +12. Czy dapter ma odcięcie kamerki po spadku napięcia na aku? Tak czy inaczej polecam takie 3 żyłowe: stałe 12+, 12+ po stacyjce i masa oraz z regulowanym napięciem odcięcia. Wszystko działa samoczynnie

Od wewnątrz kamerkę można ukryć za osłoną przeciwsłoneczną (po jej opuszczeniu).

Tutaj widok na słupek. Zupełny brak widocznych kabelkow. Kamerka z przodu jest na taśmę dwustronną 3M (była w zestawie)

Kable idą podsufitką, potem slupkiem, jeden (zasilający) wchodzi do skrzynki z bezpiecznikami drugi wędruje dalej progiem do zaglowka w tylnej kanapie. Nie mogę załączyć zdjęć w lepszej jakości bo forum ma ograniczenia co do ilości i rozmiaru załączników.

viofo a129 duo gps. Fotki ewentualnie dodam później.

Ja dziś zamontowałem taki z dwoma kamerami. Trochę gimnastyki było z ukryciem kabli ale ostatecznie się udało. Najtrudniej doprowadzić było gruby kabel do wstecznej kamery. Czy ktoś próbował już zdjąć przedni boczny słupek?

Udało się otworzyć podważając od góry raz z lewej raz prawej strony szerokim śrubokrętem. W instrukcji napisali bzdury co do otwarcia tej pokrywy i przez to się męczyłem. Stałe 12v wezmę z regulatora nawiewu, po kluczyku z zapalniczki, masa jest pod śrubką. W te wolne piny niezbyt wygodnie się wpiąć.

Ja mam auto z maja tego roku i póki co szarpania nie odnotowałem. Ciekawe może te objawy występują tylko zimą?
Btw zawsze ruszam bez gazu. Gaz dodaje dopiero gdy puszczę sprzęgło.

F40 to zapalniczka i ona działa przy zapłonie. Tylko funkcją start stop może namieszać. Muszę sprawdzić czy napięcie znika gdy silnik gasnie na światłach...

Btw beznadziejna sprawa z dostępem do tej skrzynki bezpiecznikowej.

viofo a129 duo. Przyklejane będzie do szyb. Są adaptery umożliwiające wpiecie pod bezpieczniki więc chyba tak to rozwiąże. Jak to bezpiecznie otworzyć by czegoś nie urwać?