Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Taki mam dylemat. Jeden z moich "doradców", mówi " tylko 19" - tylko wtedy auto wygląda";). Z kolei na YT- widziałem przynajmniej dwa filmiki, w których YTberzy mówią, " zostańcie przy 17", nie kombinujcie nawet z 18", bo nawet po Wawie źle się jeździ czymś większym od 17" , a przecież na prowincji są drogi jeszcze gorsze".
Wykombinowalem sobie, że kupię 18" i do tego DCC i chciałem to wypróbować na jeździe próbnej ale niestety, na Dolnym Śl. nie znalazłem dealera, który miałby auto do jazd próbnych z DCC. Zapytałem w jednym salonie czy DCC zrekompensuje utratę komfortu przez 18"? - zapewnił że tak. Zapytałem w innym salonie o to samo, a sprzedawca powiedział - "nie kombinuj Pan, niech Pan zostanie przy 17". 1" różnicy w felgach wyglądu auta nie zmieni, komfort będzie gorszy, DCC obniży auto o 1,5cm i wyskoczy Pan z paru tysi". Obniżenia auta absolutnie bym nie chciał, no i jeżeli miałbym wydać te parę tysi dodatkowo, to chciałbym być pewnym, że zyskam i na wyglądzie auta i na komforcie. Jeżeli macie jakieś doświadczenia w tym temacie, to poradźcie coś proszę.
Pozdrawiam wszystkich.
Pit-63

Przy 18` DCC z powodzeniem rekompensuje utratę komfortu, mam, używam i jestem zadowolony.

Dzięki. A auto faktycznie jest obniżone o 1,5 cm?

Tego nie wiem ponieważ nie sprawdzałem.

Mam zamontowane 18" , opony 225/50 - całkowita średnica koła to 682 mm , przy 17" opony 215/55 - całkowita średnica koła to 668 mm. Wysokość ściany bocznej przy 17" opony 215/55 to 118 mm, 18" opony 225/50 wysokośc ściany bocznej to 113 mm (mówimy o gumie ).Więc co jest obniżone, nie odczuwam pogorszenia komfortu jazdy. Ale to są tylko moje spostrzwżenia . Oczywiście dane teoretyczne z kalkulatora . Pozdarawiam

ps/ a tak to wygląda w realu https://www.facebook.com/groups/3611174 ... 2921766721

Bardzo Ci dziękuję i pozdrawiam