Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Szanowni grupowicze,

W grudniu 24 odebrałem nowego T-Roca 2.0 190 KM 4motion i kilka razy w trakcie jazdy nastąpiła całkowita blokada kierownicy. Na pewno nie zanik wspomagania - po prostu kierownica nagle jest jak na wyłączonym całkowicie silniku. Zdarzyło mi sie to już kilka razy, bez żadnych symptomów, bez żadnych świecących wcześniej kontrolek - nagle bum - i nie możesz kierować autem. W zasadzie siedzisz wówczas w śmiertelnej pułapce. Po kilku sekundach ponownie kierownica pozwala kierować samochodem. Nie wiem czy komputer rejestruje takie coś? Co to może być? Czy ktoś miał może kiedyś coś takiego lub słyszał o podobnych przypadkach? W zasadzie strach do auta wsiadać i powiem szczerze, że straciłem zaufanie całkowicie i nawet ewentualne naprawianie w ASO mnie nie przekonuje. Wiadomo jak to z tym naprawianiem jest. A tu sprawa jest zbyt poważna i może skonczyć sie tragicznie. Najchętniej odstąpiłbym od umowu kupna. Dajcie proszę znać jak to widzicie. Z góry dziękuję.

A co mówi ASO? Bo chyba byłeś w ASO i problem zgłosiłeś. ASO zczytało błędy z komputera samochodu?

Jeszcze nie byłem niestety. Na szczęście są w dyspozycji inne auta więc żona i córka jeżdzą innymi a ja muszę się tam w końcu wybrać. Ale wyprzedzająco chciałem zapytać - każde wiedza jest cenna. W takim temacie ASO nie może raczej powiedzieć: "ten typ tak ma" albo wymyślać jakichś niestworoznych historii.

To jest tak poważna sprawa że wątpię iż ASO pozwoli dalej jeździć tym autem bez naprawy. Przecież gdyby się to potwierdziło to byłaby to mega afera. Tu chodzi o bezpieczeństwo i nie wierzę aby VW pozwoliło na dalszy rozwój sprawy.

Normalnie nie wierzę w to co czytam. Kilka razy się to zdarzyło, nowy samochód, użytkowany przez żonę i córkę, a Ty zamiast pędem do ASO na diagnozę to na forum pytasz? Albo to pokolorowałeś trochę, albo coś z Tobą nie tak.

andrz_ej pisze: ↑02 lut 2025, 23:01 Jeszcze nie byłem niestety. Na szczęście są w dyspozycji inne auta więc żona i córka jeżdzą innymi a ja muszę się tam w końcu wybrać. Ale wyprzedzająco chciałem zapytać - każde wiedza jest cenna. W takim temacie ASO nie może raczej powiedzieć: "ten typ tak ma" albo wymyślać jakichś niestworoznych historii.

Dlatego napisałem to co napisałem. Gorzej będzie jak żadne błędy się nie zapisały dlatego też zczytanie błędów jest kluczowe do tego co dalej.
Można tylko domniemywać, że jest wspomaganie elektryczne ale w przypadku braku zasilania to by ciężko kierownica się kręciła ale by sie kręciła i biorąc pod uwagę, że teraz praktycznie wszyscy już takie wspomaganie mają to brak zasilania na silnik wspomagnia nie może z założenia blokować całkowicie ruchu kierownicy.

Pszyszło mi do głowy, że może blokada kierownicy się na chwilę uaktywnia bo w wersji bezkluczykowej jest to bardziej wyrafinowane rozwiązanie niż tradycyjna mechaniczna blokada gdy mamy normalna stacyjkę gdzie wsadzamy kluczyk.

Sebas pisze: ↑02 lut 2025, 23:41 Normalnie nie wierzę w to co czytam. Kilka razy się to zdarzyło, nowy samochód, użytkowany przez żonę i córkę, a Ty zamiast pędem do ASO na diagnozę to na forum pytasz? Albo to pokolorowałeś trochę, albo coś z Tobą nie tak.

No przecież napisałem, że jeżdzą innymi samochodami na VW jest BAN.

człowieku to nie jest temat na forum, dzwonisz na assistance i zapierają próchno na serwis, chcesz się zabić, albo innych?

Nie rozumiem naprawdę skąd tyle "złości" w odpowiedzi. Przcież napisałem, że nikt tym autem nie jeździ i nie będzie jeździł. Samochód zostanie również dostarczony do ASO ( nie mialem pomysłu aby nim tam jechać a tylko laweta). Czy to jest temat na forum czy nie, każdy sam oceni. W końcu warto wiedzieć, że i takie rzeczy potrafią się "zadziać".

Być może dlatego, że napisałeś że sytuacja miała miejsce kilka razy - takie coś powinno w trybie awaryjnym wylądować w ASO po pierwszym wystąpieniu.