Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Co sądzicie o dodatkowej konserwacji podwozia? Gdzieś wyczytałem że w T-Rocu jest z fabrycznym zabezpieczeniem gorzej niż w innych VW.

rob pisze: ↑04 wrz 2019, 22:03Gdzieś wyczytałem że w T-Rocu jest z fabrycznym zabezpieczeniem gorzej niż w innych VW.

Jakieś źródło tej rewelacji?

Prawdę mówiąc ostatnim pojazdem, w którym pamiętam, że taką czynność warto było wykonać był Polonez .... w 1992 roku
Od tego czasu nigdy nie słyszałem, żeby ktoś się w to bawił (o ile nie startujesz w offroad'zie, ale zakładam że t-roc raczej średnio 'brodzi').

Będąc na wiosnę w zaprzyjaźnionym warsztacie na wymianie oleju, przy okazji że autko jest na podnośniku, mechanik pooglądał sobie podwozie, poświecił i zajrzał tu i tam, no i właśnie wyraził taką opinię. Zapytał się czy długo zamierzam jeździć tym autkiem i zasugerował że może warto zrobić dodatkową konserwację by w przyszłości uniknąć problemów z rudą (żeby uciąć ew. dyskusję o uczciwości – ten warsztat nie robi takich usług). Powiem szczerze, że bardzo się tym nie przejąłem, ale kiedyś wpadł mi w rękę artykuł z Auto Świat-a i w nim została potwierdzona przedstawiona teza rzeczonego mechanika: https://www.auto-swiat.pl/porady/eksplo ... je/e7wc0j2. A co do zabezpieczania przed korozją nowych aut, to w przypadku aut japońskich jest to dość częsta praktyka, ze względu na ich słabe fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne, np. słynny problem Mazdy

Podwozie, jak powyżej opisano - zabezpieczone mizernie. Ogólnie, jak wynika z rankingów, zabezpieczenie antykorozyjne znacznie gorsze od golfa i tiguana. Pytanie moje dotyczy blach nadwozia: Czy są ocynkowane? Czy to tylko Francuzi cynkują autka klasy kompakt? Pytam bo w moim garażowanym, niespełna dwuletnim T-Roc'u, w okolicach łbów niektórych blachowkrętów już wyłazi ruda. Coś mi się zdaje, że te T-rocki to podręcznikowy przykład, jak przez fałszywie pojętą oszczędność można spieprzyć fajny nawet projekt.

Spinner pisze: ↑23 lip 2022, 6:43 Podwozie, jak powyżej opisano - zabezpieczone mizernie. Ogólnie, jak wynika z rankingów, zabezpieczenie antykorozyjne znacznie gorsze od golfa i tiguana. Pytanie moje dotyczy blach nadwozia: Czy są ocynkowane? Czy to tylko Francuzi cynkują autka klasy kompakt? Pytam bo w moim garażowanym, niespełna dwuletnim T-Roc'u, w okolicach łbów niektórych blachowkrętów już wyłazi ruda. Coś mi się zdaje, że te T-rocki to podręcznikowy przykład, jak przez fałszywie pojętą oszczędność można spieprzyć fajny nawet projekt.

Jedz do ASO i zgłoś rdzę , zobaczymy co odpowiedzą.

Zgłosiłem. Mam rdzę na mocowaniu tylnych kół. Zastanawiają się, czy to podwozie czy element napędu?

Koledzy powiedzcie w ktore miejsca w naszych T roczkach sa newralgicze czy ktore można samemu zakonserwować, jaki srodek konserwujący polecacie a i jeszcze jedno chce psiknąc też np medzy tymi blachami co sa,plastki drzwi próg nadkola czy można tam tęż

Nigdy tego nie robiłem ale patrząc na lipne wykonanie T roca takie po kosztach w wersji oszczędnościowej pewnie nie zaszkodzi tylko przedłuży blacharskie życie samochodu oczywiście to koszt spory,ja na razie o tym nie myślę.Auta tak są teraz wykonane z "byle czego" że 1 tłumik po 5 tys/km rudy jak lis,nigdy czegoś takiego nie widziałem po 4 miesiącach jazdy.pozdrawiam

A jak się ma ta ich gwarancja 12lat na perforację blachy i 3 lata na lakier .