Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Mam do was prośbę - czy możecie sprawdzić u siebie czy szyba przednia jest zlicowana z kantem dachu na "zero/równo" czy szyba jest troszkę niżej od kantu - ja wiem, z ok 3mm.
Pytam bo ja juz miałem wymienianą szybę rok temu i jakoś nie zwrociłem na to uwagi po wymianie i nie wiem jak jest oryginalnie z fabryki

Ps
Te dzisiejsze szyby to niezly gównolit... Mam już pełno odprysków i zapewne za rok znów wymiana-tym razem nie na oryginał ale wybiore pilkingtona zamiennik...

Szyba jest niżej od dachu gdzieś ok. 2 mm.

ok, dzięki - bo nie wiedziałem, czy została dobrze wklejona...
swoją drogę chyba lepiej by było jakby była "fabrycznie" zlicowana...

Gdyby zrobili na wcisk pracująca karoseria powodowała by naprężenia i szyby by strzelały jak petardy na sylwka. A tak praca odbywa sie na uszczelkach czy kleju i nie ma takich zagrożeń.

nie, mi chodzi o zlicowanie wklejania z linia dachu - wtedy ewentualne kamienie np nie uderzałyby o rant...prawdopodobnie byłoby też ciszej

Pado pisze: ↑22 lip 2020, 12:47 nie, mi chodzi o zlicowanie wklejania z linia dachu - wtedy ewentualne kamienie np nie uderzałyby o rant...prawdopodobnie byłoby też ciszej

A o to Ci chodzi ? W sensie jakby dali więcej kleju

chodzi o to, żeby szyba i krawędź dachu tworzyła równa linię ...tak byłoby lepiej, jakby fabrycznie tak wychodziły

Pado pisze: ↑22 lip 2020, 11:31 Ps
Te dzisiejsze szyby to niezly gównolit... Mam już pełno odprysków i zapewne za rok znów wymiana-tym razem nie na oryginał ale wybiore pilkingtona zamiennik...

Być może jakość się poprawiła, bo miałem ostatnio przykre zdarzenie, kolizje szyby czołowej z gołębiem na autostradzie, przy prędkości ok 120 km/h. Przestraszyłem się ostro, bo huk był, z gołębia chyba niewiele zostało ale szyba o dziwo nie pękła, a po umyciu wyglądała na nienaruszona...