Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Witam,
mile zaskoczyło mnie zużycie oleju silnikowego.
Instrukcja straszy, że może to być ponad 1l/2000 km w trakcie pierwszych 5000 km.
Przez pierwsze 6000 km, mój 2.0 tsi, zużył praktycznie jakieś minimalne, wręcz niezauważalne ilości.
Oczywiście, mieszanie z płynem chłodzącym czy paliwem wykluczone. Niedokończone wypalanie opf-fa też nie miało miejsca.
Czyżby VW dokonał jakichś ulepszeń (np. szersze pierścienie)? Czy to może procentuje sumienne docieranie nowego silnika?
Jakie są wasze spostrzeżenia w tej kwestii?

25 tyś. przebiegu, brak ubytków i tym samym dolewek oleju - ale nie uważam tego za jakieś szczególne osiągnięcie. Miarodajne dopiero to może gdzieś po 200 tyś.

1.5 tsi
Na 7kkm wziął 190ml oleju 0w30
Robiłem sobie pomiar na tym dystansie
Jazda mieszana bez szaleństw

Z tego co piszą to normalne zuzycie jest ok 0.05% oleju z przepalonego paliwa

rob pisze: ↑15 mar 2021, 19:12 25 tyś. przebiegu, brak ubytków i tym samym dolewek oleju - ale nie uważam tego za jakieś szczególne osiągnięcie. Miarodajne dopiero to może gdzieś po 200 tyś.

Dla uściślenia, olej 0W30 wymieniałem przy 1,6 tyś., 12 tyś. i 19 tyś.(ostatnia wymiana przy wskazaniu serwisowym), jednak pomiędzy wymianami nie było potrzeby dolewek, stan cały czas utrzymywał się mniej więcej na poziomie 2/3 właściwego na miarce bagnetu. Zważywszy na to, że pojemność układu olejowego 2.0 TSI wynosi 5,7 l, mogły być minimalne ubytki które przy wymianie oleju się zniwelowały, jednak takowych nie zaobserwowałem.

W tym linku jest wszystko o obecnych olejach do vw t roca: warto poczytać:http://www.olejsilnikowyvw.pl.

Po co się podaje w instrukcji dopuszczalna normę np.1l/2000km ? Poprzednio było 1l/1000km !!!!!!!. a po to gdyby się coś działo z silnikiem i trzeba dolać np.1l/2000 km to w ASO usłyszysz że to norma dopuszczalna i nie ma się czym niepokoić co jest oczywiście absurdem !!! jesteś pięknie zbywany i nikt się tym ogromnym problemem kierowcy który zapłacił zanowego t roca np.126 tys.nie zajmie.

Wahacz pisze: ↑30 cze 2021, 9:50 Po co się podaje w instrukcji dopuszczalna normę np.1l/2000km ? Poprzednio było 1l/1000km !!!!!!!. a po to gdyby się coś działo z silnikiem i trzeba dolać np.1l/2000 km to w ASO usłyszysz że to norma dopuszczalna i nie ma się czym niepokoić co jest oczywiście absurdem !!! jesteś pięknie zbywany i nikt się tym ogromnym problemem kierowcy który zapłacił zanowego t roca np.126 tys.nie zajmie.

Mylisz się. Był czas, że tsi tyle oleju brały i były z tego znane. Przyczyną były właśnie zbyt wąskie pierścienie i to zostało poprawione. Dlaczego znalazła się taka uwaga w instrukcji? Otóż, duże fragmenty instrukcji zostały skopiowane ze starych instrukcji golfa jak np. akapit mówiący o konieczności zamknięcia schowka w podsufitce dla zapewnienia działania systemu nadzoru wnętrza - w t-rocu nie ma żadnych schowków w podsufitce a są w np. golfie.

Tak ja to wszystko rozumię i wiem o problemach silników tsi lecz wiele marek samochodów w swoich instrukcjach stosują takie "dupokrytki" na wszelki wypadek więc nie masz podstaw zwracać się do serwisu a dolewanie oleju w aucie na gwarancji żle wygląda.

Wymieniłem olej po 5 tys/km ani kropli nie ubyło od zalania,teraz zrobiłem ok 2 tys/km dość ostrej jazdy A4 olej ani drgnie robiłem zdjęcie dla porównania jak na razie OK.

Jak ktoś pisze,, że nie bierze oleju to zwykle jest to błąd pomiaru...bo kazdy bierze, choć minimalnie,szczególnie z turbo.
Czynników jest wiele-olej(prducent, rodzaj) temperatura pomiaru tj oleju (na cieplym jest więcej =rozszerzalność cieplna), minimalna pochyłość terenu tez potrafi zafałszować.

Poza tym zauważyłem, ze dla kogoś brak dolewek między wymianami to tez oznaka braku spalania oleju

Ja mialem trasę 2000km,z czego ok 1900 non stop autostrada, wziął ok 200ml. Wkoło komina ok 60ml/1000km na oleju 5w30.