Volkswagen T-Roc i T-Cross Forum

Niby mam wersję Style, ale nie Style, tylko dealierska modyfikacja. Kupiłem samochód używany niby w wersji Style, z kamerą cofania i innymi gadźetami i systemami, ale czujnika parkowania brak... Przydałby się chociaż z tyłu. Pytałem wstępnie u dealera, ale zaczęli marudzić uprzedzając moje zapytanie serwisowe, że czujnika fabrycznego nie da się założyć, bo trzeba kable zderzakiem prowadzić, kodować, przycisk wyłączania wstawiać, itp... A ja chciałbym właśnie, aby wsadzić pieniądz w tę modyfikację. Czy uważacie, że jednak "da radę" i serwis podejmie się tego?

Serwis to nie wiem, im się nie chce takimi rzeczami zajmować więć dają zaporowe ceny, ale są firmy które zajmują się modyfikacjami aut grupy VAG. Na równoległym forum T-Roca jest chyba nawet ktoś kto się takimi rzeczami zajmuje to możesz zapytać.

Dzięki za info. Dzwoniłem w międzyczasie do dwóch serwisów i tam objaśnili mi, że mój samochód nie ma instalacji i producent nie przewidział czujników w tym aucie - nie ma kabli, wiązki, sterowników, itp. Więc - jeśli chcę - to jedyna możliwość, jak piszesz.

Serwis VW tego Ci nie zrobi, dobrze Ci odpowiedzieli, auto nie ma instalacji bo fabrycznie wyszło bez czujników parkowania.
Co do dołożenia przez firmy czy osoby specjalizującej się w takich retrofitach (czytaj modyfikacjach aut z grupy VW) spokojnie poradzą sobie z tym, chociaż cena nie będzie niska bo to dość dużo roboty.
Oczywiście mówię to instalacji oryginalnej, a nie żadne dokładane aftermarketowe zestawy.
Zakładaj albo 4x4 (4 czujniki przód + 4 tył) czyli Park Pilot
Albo bardziej rozbudowany 6x6 (6 czujników z przodu + 6 z tyłu) czyli Park Assist (czujniki dookoła auta OPS360 oraz samo parkowanie auta przodem, tyłem, w kopertę, skośne itd.)

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz_W-wa pisze: ↑03 sie 2024, 23:40 ...
Co do dołożenia przez firmy czy osoby specjalizującej się w takich retrofitach (czytaj modyfikacjach aut z grupy VW) spokojnie poradzą sobie z tym, chociaż cena nie będzie niska bo to dość dużo roboty.
Oczywiście mówię to instalacji oryginalnej, ...
...
Albo bardziej rozbudowany 6x6 (6 czujników z przodu + 6 z tyłu) czyli Park Assist (czujniki dookoła auta OPS360 oraz samo parkowanie auta przodem, tyłem, w kopertę, skośne itd.)

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Dzięki Tomasz za radę. Zdecyduję się na Park Assist / OPS360.
Pytanie tylko, kto to by wykonał? Czy znany jest Ci jakiś warsztat, który się w tym specjalizuje i założyłby oryginalne czujniki?
Druga sprawa - Czy ASO zakosuje mi wtedy te czujniki i będę widział sygnały na wyświetlaczu, noi muszę mieć przecież zmieniony panel, gdzie jest normalnie wyłącznik czujników, a teraz straszy zaślepka.

Musisz poszukać w internecie firmy, która mieści się najbliżej Twojego miejsca zamieszkania, pewnie samochód trzeba będzie zostawić na 2, a może i więcej dni.
Tu masz przykład takiej firmy (znalezione na szybko):

https://eldar-sklep.pl/strona-glowna/vw ... ontaz.html

Ale jest ich więcej.
Co do kodowania w ASO to nie musisz to nich jechać, jeżeli pojedziesz do profesjonalnej firmy, która będzie Ci zakładać zestaw jak w oryginalne to i Ci wszystko zakoduje. Będzie zrobione tak jak by auto wyszło z czujnikami z fabryki i na radiu też będzie wyświetlać odległości.
Zgadza się panel z przyciskami będzie do zmiany na taki z dwoma dodatkowymi przyciskami (do Park Pilot i Park Assist).

Dla osób obeznanych w takich przeróbkach ja ze swojej strony bym wykorzystał instalacje parkowania z wiązki od T-crossa, Polo, albo z innego auta na platformie MQB.
Na tą chwilę widziałam tylko 2 wiązki kabiny do sprzedana z T-Crossa ale cena 1700 zł za nią to przegięcie.
Dobrą alternatywą jest np. wykorzystać wiązkę parkowania od Golf-a 7 gdzie w 99 % jest ona zgodna z tą od T-Cross-a, trzeba tylko podmienić na inną kostkę do panela przycisków (jak się nie mylę bo jeszcze nie sprawdzałem).

Tu przykład wiązka czujników z wnętrza z Golf 7 + moduł parkowania od T-crossa.



Brakuje wiązki z komory silnika i przednich czujników ale tylko dlatego że jeszcze nie rozebrałem jej.
Oczywiście w takim przypadku posiłkujemy się schematami od VW które również posiadam.

Dodam tylko od siebie że jeżeli miał bym wykonywać dla siebie taką modyfikację koszt by wyszedł 1/3 tego co chcą firmy.
W swoim aucie posiadam już czujniki przód i tył jako Park Pilot i pewnie za jakiś czas będę rozbudowywał do Park Assist, taka przeróbka jest o wiele prostsza ale też jest ciut zabawy i kodowania.

Tyle ode mnie jeżeli są jakieś pytania to śmiało.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa