Kiedy hybrydowy

[Rotrzyld]

Oto fragment tłumaczenia artykułu https://topelectricsuv.com/news/volkswa ... ft-hybrid/ "Odświeżenie Volkswagena T-Roca rozpoczęło się cztery lata po premierze i jak przypuszczam jeszcze nie w połowie jego życia. Początkowo przedstawiony przez jednego z dziennikarzy jako Golf na szczudłach, okazał się hitem sprzedażowym dla koncernu VAG i to pomimo ciągłych problemów z zaopatrzeniem. Liftingowa aktualizacja to odpowiedzieć na krytykę oryginału, ulepszająca tanie elementy wystroju kabiny i dostosowująca pakiet wspomagających technologii informacyjno-rozrywkowych do aktualnych trendów. Lecz fani T-Roca zawiedzeni byli brakiem jego „elektryfikowania”. Pocieszającą jest w tej kwestii wypowiedź Ralfa Brandstättera, byłego dyrektora generalnego Volkswagen Samochody Osobowe w komunikacie z 5 marca 2021 r., w której typuje T-Roca, Golfa, Tiguana, Passata i Tayrona do modeli, które otrzymają technologię hybrydową typu plug-in z zasięgiem elektrycznym do 100 km (62 mil). Patrząc w przyszłość, można spodziewać się, że w 2024 roku pojawi się zupełnie nowy T-Roc drugiej generacji, napędzany wydajnymi silnikami benzynowymi wspomaganymi napędami elektrycznymi. VW T-Roc PHEV powinien otrzymać hybrydowy układ napędowy, który będzie się składać z 1,5-litrowego silnika benzynowego TSI EVO i silnika synchronicznego z magnesami trwałymi zintegrowanego z obudową skrzyni biegów. Zasilenie elektrycznego silnika zapewni akumulator litowo-jonowy o pojemności około 15 kWh. Całkowicie nowy system może zadebiutować w nowej generacji Tiguanie już w 2023 roku. Potem dołączy do niego T-Roc PHEV, który może stać się jednym z najbardziej przyjaznych dla środowiska modeli wyposażonych w silnik spalinowy. Trwają prace nad doposażeniem aut w trójfazową ładowarkę pokładową o mocy 11 kW, dającą możliwość korzystania z niego głównie w trybie EV ze względu na szybsze ładowanie (oczywiście w porównaniu do starszych modeli PHEV z jednofazowymi OBC o mniejszej pojemności). Nowa generacja samochodów T-Roc ma mieć znacznie poprawioną dynamikę jazdy. Volkswagen opracowuje nową technologię związaną z funkcjami sterującymi i prawdopodobnie zaoferuje ją w najnowszym modelu. Obecny T-Roc ma już pięć lat i wygląda na to, że VW świadomie wstrzymał jego elektryfikację i zaawansowane funkcje na poczet drugiej generacji, która może trafić do sprzedaży już w drugiej połowie 2024 roku." - Może warto poczekać?

[Braders]

Przekonałeś mnie, nie odbieram

[Mun]

@Braders. Bardzo ciekawy wątek . Czy warto czekać? Zawsze warto, postęp jest w każdej dziedzinie życia i technologii. Ja czekam .

[Braders]

A tam, czekam ponad pół roku, to jeszcze półtorej nie zrobi różnicy

[Radio]

magnesami trwałymi

Z magnesami stałymi... to tak na marginesie.

Jeżeli w 2024 wchodzi hybryda to jest to rok w którym wymieniam tiga i roca.... więc mi pasuje

[Rotrzyld]

I jeszcze kilka informacji o przyszłości VW z innego źródła: https://www.stuff.co.nz/motoring/124468 ... roc-coming - Volkswagen ujawnił, że w ramach nowej strategii produktowej „Accelerate” opracowuje hybrydowe wersje Golfa, Tiguana i T-Roca. Urzeczywistnione plany wskazują, że dziewiąta generacja Golfa otrzyma wariant elektryczny, który może pojawić się około 2026 roku. Z kolei Tiguana nowej generacji powinniśmy zobaczyć szybciej, bo pomiędzy 2023, a 2025 rokiem, a aktualizację T-Roc-a z techniką hybrydową do 2025 roku lub najpóźniej w 2026. VW zdradził również swoje plany do 2030 roku zmierzające do zwiększenie udziału w sprzedaży swych samochodów elektrycznych w Europie z 25% w 2025 roku do ponad 70 %, a w USA i Chinach do 50 %. Aby to osiągnąć, Volkswagen będzie co roku wprowadzać co najmniej jeden nowy model BEV (auta w pełni elektrycznego). Robi to już od 2021 roku modelami ID, a kamieniem milowym w tym zamierzeniu będzie nadchodzący najnowocześniejszy i w pełni elektryczny flagowy model Volkswagena, kryjący się pod kryptonimem Projektu Trinity. Wstępnie planowane jest jego powstanie i wprowadzenie na rynek już w 2026. Ralf Brandstatter – head manager CEO oznajmił: „Trinity stanie się dla naszych klientów rodzajem wehikułu czasu, oszczędzającym im czas oraz zmniejszającym stres. Ta technologia nie będzie domeną dla wybranej elity, skalujemy ją, aby była dostępna dla wielu odbiorców. Trinity będzie konstruowane na zupełnie nowej platformie Scalable Systems Platform, oferującej od samego początku półautonomiczną jazdę poziomu drugiego+, z całkowicie autonomicznymi funkcjami poziomu czwartego, które zostaną w pełni wdrożone do 2030 r. Będzie on również wyposażony w ultraszybkie ładowanie z możliwościami „tak szybkiego jego dokonania, jak obecnie tankowanie paliwa”.

[andy1951]

A energię z księżyca będziemy sprowadzać już dzisiaj Szwajcaria ogranicza ruch samochodow zima że względu na braki energi elektrycznej .
Otrzeźwienie w sprawie elektryków przyjdzie szybciej niż nam się wydaje.

[baxior]

A energię z księżyca będziemy sprowadzać już dzisiaj Szwajcaria ogranicza ruch samochodow zima że względu na braki energi elektrycznej .
Otrzeźwienie w sprawie elektryków przyjdzie szybciej niż nam się wydaje.

Temat o hybrydach, nie elektrykach

[andy1951]

Hybrydy na powietrze prąd jest prądem czy to hybryda czy pełny elektryk trzeba naładować akumulator .
A przy rosnących cenach energi jest coraz mniej opłacalne.

[baxior]

Hybrydy na powietrze prąd jest prądem czy to hybryda czy pełny elektryk trzeba naładować akumulator .
A przy rosnących cenach energi jest coraz mniej opłacalne.