Pakiet serwisowy + przedłużona gwarancja

[Galux20]

Te banialuki z mojego ASO
W tej chwili serwisuje u nich 6 aut.
Też patrzę na koszty.

Przeglądy co 2 lata.
Polityka VW jest taka , że komputer auta zamiast dotychczasowych około 25 tys km
Ma to wypadać przy około 15 tys km.

Mi to nawet odpowiada.
Ważniejsza częstszą wymiana oleju niż coroczne przeglądy.
Pewnie zaobserwujemy to lepiej za jakiś scczas

[Galux20]

Longlifami do tej pory się podniecali księgowi, ewentualnie cieszyli się użytkownicy w najmie.
Ja w swoim aso słyszałem zawsze że optimum to około 15 tys km.

Proponuję, jeśli ktoś ma ochotę to umieszczajmy w tym wątku koszty związane z serwisem.
Ciekawe też byłyby informacje o naprawach w 3 , 4, 5 roku

[Spinner]

Akurat konkretne ASO nie ma tu nic do powiedzenia. Wszystko odbywa się przez system i "centralę". Ja, mimo wykupionego pakietu serwisowego i przedłużonej gwarancji, zgłosiłem w serwisie chęć przekodowania na QG2 (ot tak, żeby było korekt) ale mi odmówiono a więc oficjalne interwały serwisowe zagęszczam nieoficjalnymi. Na marginesie: ostatnio wg wskazania komputera odstęp pomiędzy serwisem olejowym i przeglądem wypadał w granicach ok. 3 tygodni. Konsultant w ASO, chyba z godzinę mailował i targował się telefonicznie z "centralą" żeby dostać zgodę na tzw. duży przegląd czyli połączenie przeglądu z serwisem olejowym, bo "centrala" upierała się , że ma być zgodnie ze wskazaniami wskaźnika obsług serwisowych.

[generalcez]

Pytanie skąd braliście informację na temat normy oleju dla silników VW? Niby na necie jest parę takich artykułów jednak różnią się konkluzją, a część w bonusie przeterminowana

[Galux20]

ASO moje twierdzi że to właśnie centrala zagęszcza wymianę.
Z tego co pamiętam nigdy mi przeglądu przed terminem nie odmówiono.
Tak samo z olejem.

Może przy tych pakietach są tacy akuratni

[Spinner]

ASO moje twierdzi że to właśnie centrala zagęszcza wymianę.
Z tego co pamiętam nigdy mi przeglądu przed terminem nie odmówiono.
Tak samo z olejem.

Może przy tych pakietach są tacy akuratni

U mnie też nie odmawiają wcześniejszego stawienia się na przegląd ale z jakichś powodów nie chcieli połączenia serwisu olejowego z przeglądem mimo, że wiele operacji technologicznych powtarza się. A być może o to chodzi bo jak klient nie ma wykupionych przeglądów tylko płaci każdorazowo, to mógłby się domagać jakiegoś rabatu bo przecież np. odkręcenie tej plastikowej pseudoosłonki podwozia występuje zarówno w serwisie olejowym jak i w przeglądzie okresowym itd. itp.

[Braders]

W sumie to mam zamówioną przedłużoną gwarancję, robię przebiegi po ~10 kkm więc chyba dobór pakietów serwisowych mija się z celem. Wyjdzie mi pierwszy serwis po 2 latach.

[Mun]

Czy QG0( w opisie standardowy) znaczy 15000km/rok ?

[Spinner]

Czy QG0( w opisie standardowy) znaczy 15000km/rok ?

Przegląd ten dokładnie to QG0 (bez systemu przedłużonego czasu między
przeglądami).
Co 15 000 km należy wykonać serwis olejowy.
Po upływie roku należy wykonać przegląd roczny, przy czym przegląd roczny
zawsze zawiera serwis olejowy.
- Jeśli przed upływem roku osiągnięty zostanie przebieg 15 000 km, trzeba
wykonać serwis olejowy.
- Jeżeli przebieg roczny wynosi więcej niż 30 000 km, przegląd roczny należy
wykonać nie po roku, lecz po każdych 30 000 km.
Co 2 lata należy wymienić płyn hamulcowy
Przeglądy
Serwis olejowy
- Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju.
- Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych.
- Wyzerowanie wskaźnika obsług serwisowych.
- Spuszczenie wody z filtra paliwa (silnik wysokoprężny, gdy używany jest
ekologiczny olej napędowy).
- Odczytanie pamięci błędów wszystkich układów diagnozowalnych.
Przegląd roczny
- Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju.
- Obejrzenie silnika, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.
- Odczytanie pamięci błędów wszystkich układów diagnozowalnych.
- Obejrzenie zespołów poduszek powietrznych (jeśli są w wyposażeniu), czy nie
ma zewnętrznych uszkodzeń.
- Sprawdzenie mrozoodporności płynu chłodzącego, szczelności układu
chłodzenia, poziomu płynu chłodzącego - w razie potrzeby dolanie.
- Sprawdzenie układu wydechowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń,
sprawdzenie mocowania.
- Obejrzenie układu hamulcowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.
- Sprawdzenie grubości okładzin hamulcowych .
- Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego, w razie potrzeby dolanie.
- Obejrzenie skrzyni biegów, półosi napędowych i osłon przegubów, czy nie ma
nieszczelności i uszkodzeń.
- Sprawdzenie kanału spływu wody na podszybiu, czy nie jest zabrudzony, w
razie potrzeby oczyszczenie.
- Sprawdzenie akumulatora.
- Sprawdzenie osłon przegubów wahaczy, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.
- Sprawdzenie luzu, mocowania i osłon przegubów drążków kierowniczych.
- Sprawdzenie głębokości bieżnika i sposobu zużycia opon wraz z kołem
zapasowym, sprawdzenie ciśnienia w oponach (wraz z kołem zapasowym), w
razie potrzeby skorygowanie.
- Nasmarowanie ograniczników otwarcia drzwi i zamka pokrywy komory silnika.
- Sprawdzenie działania wszystkich włączników, urządzeń elektrycznych,
wskaźników i innych elementów obsługowych.

I JESZCZE DUŻO INNYCH CZYNNOŚCI W ZALEŻNOŚCI OD PRZEBIEGU

[Marecki1976]

Pamiętam jak brałem z ponad 20lat temu Fiata z salonu i reż dostałem dodatkowy przegląd gratis Ok 34punkty do sprawdzenia. Nie zdążyłem wypić herbaty a już samochód stał po przeglądzie na parkingu .
Zdziwiony tempem zapytałem czy zdążyli cokolwiek sprawdzić, odp tak przecież jest to przegląd wzrokowy.
No i tak sobie dzień zmarnowalem jadąc na przegląd.