System start-stop

[Pado]

Nieaktywny w sensie, że przycisk w ogóle nie działa? Czy tak, że domyślnie jest wyłączony (świeci na pomarańczowo), ale po wciśnięciu można S&S włączyć?

Nie wiem komu, by to przeszkadzało gdyby była opcja w menu do zmieniania domyślnego zachowania S&S - Włączony/Wyłączony/Ostatnio wybrany. Szczególnie, że dają możiwośc ręcznego wyłączenia.

przycisk na pewno jestt wtedy kompletnie nieaktywny (i chyba świeci na biało) - tak kiedyś czytałem na forum niemieckim

[paulr]

W alfie tak jest ze zostaje ostatnio wybrany..

[The Rock]

Nie wiem komu, by to przeszkadzało gdyby była opcja w menu do zmieniania domyślnego zachowania S&S - Włączony/Wyłączony/Ostatnio wybrany. Szczególnie, że dają możiwośc ręcznego wyłączenia.

Przeszkadzałoby to, że prawie nikt by z tego nie korzystał, a to nie jest rozwiązanie, które ma pomagać ludziom, tylko środowisku (w dużym uproszczeniu).
A ręczna możliwość wyłączenia pozostała, bo czasem zdarzają się sytuacje (np.: związane z bezpieczeństwem, ale nie tylko), że lepiej nie dopuszczać do wyłączenia silnika na postoju.

[MarioMc]

Nieaktywny w sensie, że przycisk w ogóle nie działa? Czy tak, że domyślnie jest wyłączony (świeci na pomarańczowo), ale po wciśnięciu można S&S włączyć?

Nie wiem komu, by to przeszkadzało gdyby była opcja w menu do zmieniania domyślnego zachowania S&S - Włączony/Wyłączony/Ostatnio wybrany. Szczególnie, że dają możiwośc ręcznego wyłączenia.

przycisk na pewno jestt wtedy kompletnie nieaktywny (i chyba świeci na biało) - tak kiedyś czytałem na forum niemieckim

Klawisz S&S ma pozostawioną pełną funkcjonalność. Swieci się na biało, a po wciśnięciu wyłącza system i swieci na pomarańczowo.
Poprzez kodowanie zmieniamy granice wartości uruchamiania systemu Start&Stop co powoduje iż system nigdy jej nie osiąga i nie pozwala na wyłączenie silnika. To cała tajemnica.

Osoba jeżdżąca np 2 km do sklepu i z powrotem nie jest w stanie nawet stwierdzić ze cokolwiek jest zmienione

[Pado]

Nieaktywny w sensie, że przycisk w ogóle nie działa? Czy tak, że domyślnie jest wyłączony (świeci na pomarańczowo), ale po wciśnięciu można S&S włączyć?

Nie wiem komu, by to przeszkadzało gdyby była opcja w menu do zmieniania domyślnego zachowania S&S - Włączony/Wyłączony/Ostatnio wybrany. Szczególnie, że dają możiwośc ręcznego wyłączenia.

przycisk na pewno jestt wtedy kompletnie nieaktywny (i chyba świeci na biało) - tak kiedyś czytałem na forum niemieckim

Klawisz S&S ma pozostawioną pełną funkcjonalność. Swieci się na biało, a po wciśnięciu wyłącza system i swieci na pomarańczowo.
Poprzez kodowanie zmieniamy granice wartości uruchamiania systemu Start&Stop co powoduje iż system nigdy jej nie osiąga i nie pozwala na wyłączenie silnika. To cała tajemnica.

Osoba jeżdżąca np 2 km do sklepu i z powrotem nie jest w stanie nawet stwierdzić ze cokolwiek jest zmienione

właśnie wyłączyłem S&S przez OBD Eleven. W drodze z pracy test...

[darekrezmer]

I jak to działa ostatecznie ? Komp pokazuje : system start-stop nieaktywny i klawisz na pomarańczowo? Czy bez info bo volty podniesione ?

[Pado]

Nie, klawisz na biało, można nacisnąć i będzie pomarańczowy. Ss nie działa, jest tylko przekreślona ikona na liczniku, kiedy mógłby działać

[morkwa]

Ktoś już testował tą wpinkę? Wydaje się to być zbyt proste, nie wywali błędów? https://m.pl.aliexpress.com/item/100500 ... avEALw_wcB

[frycy]

można programowo zmienić zasadę działania systemy start stop na odwrotny. domyślnie wyłączony, aktywować natomiast trzeba przyciskiem. Usługę wykonuje jak i wiele innym np CARSOFT

[krzyu]

OBD Eleven i 5 minut pracy - działa w 100%