Smród we wnętrzu samochodu

[Marcin1]

Cześć,
Od około 2 miesięcy czuję smród w samochodzie, ale uwaga tylko podczas cofania. Niezależnie od tego czy parkuję na powietrzu czy w garażu. Po zakończeniu parkowania tyłem czuję gryzący smród.
Wczoraj zauważyłem taki sam smród uwaga - po użyciu spryskiwaczy przedniej szyby, występuje to po każdym użyciu i nie jest to "zapach" płynu, (bo płyn śmierdzi spirytusem) a raczej coś w stylu topiącego się plastiku.
Spotkaliście się z czymś takim?
Cofanie z używaniem spryskiwaczy nie ma ze sobą nic wspólnego, a śmierdzi tak samo. Dodam jeszcze że śmierdzi przez kilka sekund, a potem jest OK.

T-roc Style 1.5 DSG z 2022

[pshemus]

Do spryskiwacza nie pasuje, ale czy nie jest to smród palonego sprzęgła?

[Marcin1]

Też o tym myślałem, ale możliwe jest żeby w automacie coś się rozregulowało i paliło się sprzęgło?

[Piaer]

Wydaje mi się, ze nawet t-roc cofając wyłącza pobieranie powietrza z zewnątrz do klimy. Może ten system nie działa poprawnie i czujesz spaliny?

[Sebas]

Dokładnie, zarówno cofanie, jak i spryskiwanie szyby załącza obieg wewnętrzny powietrza. Może silniczek się usmażył, spróbuj ręcznie włączyć obieg wewnętrzny.

[Norville]

To bardziej zapach spalonej elektroniki czy jakieś padliny? Przy obiegu wewnętrznym powietrze jest chyba zasysane jest z dolnych partii samochodu, więc może przemoknięte dywaniki albo wykładzina samochodowa?

[Marcin1]

Ciężko powiedzieć jak to śmierdzi, raczej jak by się coś przypalało, zapach drażniący, ale nie przypomina pleśni, czy wilgoci.

Wczoraj trochę testowałem jak to wygląda i problem jest przy rozgrzanym silniku. Przy cofaniu na zimnym nie śmierdzi, jak również używanie spryskiwaczy po przejechaniu kilkuset metrów nie powoduje smrodu (poza zapachem płynu)

Przy cofaniu i spryskiwaniu szyby nie włącza się obieg zamknięty.

[Gadzina025]

Może to być sprzęgło.

[Rotrzyld]

Dodam, do wątku, że warto by sprawdzić: czy nie dotykają do silnika (lub innych gorących urządzeń np. wydech, turbina) otuliny przewodów. Przy cofaniu i niewielkich prędkościach mogą do nich dotykać wywołując przykry zapach spalenizny. Może też być niewielki (często trudny do wykrycia) wyciek oleju lub innych cieczy na części auta z wysoką temperaturą. Na początku jazdy płyn szybko zamienia się w przykre opary po czym zapach podczas jej kontynuowania zanika. Wskazana jest również ocena stanu kół pasowych i pasków klinowych. Zwykle zaistnienie problemu w komorze silnika przenosi się do wnętrza, gdyż czerpnia poboru powietrza do kabiny tam jest zlokalizowana. Nie stawiałbym na sprzęgło bo z reguły nawet niewielkie zmiany jego funkcjonowania są przez kierowcę dostrzegane.